猴車托繩輪組要求托輪轉動靈活，平穩、不晃動，托輪架穩固無變形、無位置偏移等現象，各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現象。輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm，各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

猴車托繩輪組安裝方法

　　1、鋼絲繩與托繩輪的位置

　　鋼絲繩在運行時，必須在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過，并且保證托、壓輪軸處于水平狀態，否則會造成鋼絲繩向輪體內側或者外側掉落而損壞架空乘人裝置或者發生人身安全傷害！直線段鋼絲繩從頭到尾必須是直線，不能有人為的彎曲變坡現象，否敗將加快托輪輪襯的磨損，減少輪襯的使用壽命。

　　2、托壓繩輪安裝

　　托壓輪與鋼絲繩之間相對位置應為壓輪和托輪與鋼絲繩剛好接觸，不能過緊或者過松。過緊將使得鋼絲繩加載在托輪和壓輪上的力過大，抱索器通過時阻力增大，同時加快輪襯的磨損，減少輪襯的使用壽命，過松時，壓輪不與鋼絲繩接觸，會容易掉繩，從而引發人身安全事故。托壓輪需經常調整，使托壓兩輪的繩槽中心線偏離差不超過1mm。

　　3、變坡點雙托(壓)輪組安裝

　　變坡點鋼絲繩在各組雙托輪上應為圓弧過度，否則鋼絲繩施加在雙托輪上的力會很大，將加快托輪輪襯的磨損，減少輪襯的壽命，而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無法消除。